Ulica Gwarna

<place lat="52.407786" lon="16.92122" width="300" zoom=15 />

Długość: 133 m Czas powstania: połowa XIX w Dzielnice: Stare Miasto Zakres numerów: 3-11, 13 Kody pocztowe: 61-702 61-703 Autobusy: 231 Tramwaje: 2 5 9 13 16 20 201 Zdjęcia: zobacz pełną galerię

Ulica Gwarna na pocztówce z 1905 roku

Ulica Gwarna w roku 1935

Ulica współcześnie

Plac Gwarny na skrzyżowaniu ulic Fredry i Gwarnej w okresie międzywojennym

Gwarna w latach 60. XX wieku i dziś

Ulica Gwarna - ulica łącząca Święty Marcin oraz 27 Grudnia, przedłużenie Mielżyńskiego.

Nazwa

Gwarna jest w Poznaniu ulicą, która najczęściej zmieniała nazwę. Obecna nazwa pochodzi z roku 1920 i związana była z ruchliwym wówczas charakterem ulicy.

Ulicę wytyczono w połowie XIX wieku. Pierwotnie była ona częścią ulicy Młyńskiej. W roku 1885 przemianowano ją na Górną Młyńską (część północną pierwotnej ulicy Młyńskiej nazwano Dolną Młyńską).

Zmiana ta wywołała krytykę niektórych środowisk (głównie policji), które wysunęły propozycję nazwania jej ulicą Wiktorii. Ówczesny burmistrz Jarosław Herse był przeciwny nadawaniu ulicom nazw niemiecko-patriotycznych. Proponowana nazwa ostatecznie została wprowadzono w roku 1891. Ulica nosiła nazwę Wiktorii na cześć żony cesarza Fryderyka, która odwiedziła Poznań w czasie powodzi w roku 1888.

Określenie ulica Młyńska utrzymywało się bardzo długo w mowie potocznej. W roku 1905 próbowano nawet przywrócić poprzednią nazwę. Przy sprzeciwie policji nie doszła ona jednak do skutku.

W roku 1920 Rada Miejska podzieliła ulicę Młyńską na ulicę Gwarną oraz Seweryna Mielżyńskiego. Magistrat postanowił jednak całą ulicę nazwać imieniem Seweryna Mielżyńskiego. W następnym roku przyjęto uchwałę wytyczającą ulicę Gwarną między ulicami Fredry, a Świętym Marcinem.

15 lipca 1934 roku ulica uzyskała nowego patrona - Bronisława Pierackiego, ówczesnego ministra spraw wewnętrznych, zamordowanego przez członka Organizacji Ukraińskich Nacjonalistów.

W okresie PRL patronem ulicy Gwarnej był Alfred Lampe.

Komunikacja

Przez Gwarną prowadzą tory tramwajowe w obu kierunkach, jednak na co dzień ruch odbywa się tylko w kierunku ulicy Święty Marcin. Tor w drugą stronę używany jest tylko w okresie remontów.

8 marca 2014 roku na Gwarnej rozpoczęto budowę pierwszego w Poznaniu przystanku wiedeńskiego. Platforma przystanku zostanie wyniesiona z poziomu jezdni o około 22 centymetry na specjalnie zbudowanej rampie. Ułatwi to pasażerom wsiadanie i wysiadanie z tramwaju oraz zwiększy bezpieczeństwo zmuszając kierowców do zwolnienia.

Charakter

Wzdłuż ulicy mieszczą się liczne lokale gastronomiczne oraz hostele.

Potrzebujemy twojej pomocy przy edycji tej sekcji. Rozwiń treść i opisy, dodaj linki, wgraj ilustracje.

Ciekawostki

Mimo że Gwarna i Mielżyńskiego od lat są już osobnymi ulicami, to wciąż zachowują ciągłość numeracji budynków.

Galeria

Poniższe zdjęcia pochodzą ze strony 11ujec.blogspot.com. Zobacz więcej zdjęć »