Linia tramwajowa nr 5

Linia tramwajowa nr 5
Górczyn
Stomil
Rok uruchomienia	1906
Tabor	Konstal 105Na, Tatra RT6N1, Moderus Alfa
Historia przebiegu trasy
1906: Augusty (Niegolewskich) - Plac Królewski Wprowadzenie numeracji linii 1911: Augusty - Plac Sapieżyński 1928: Sczanieckiej - Wielka 1930: Palacza - Stary Rynek 1932: Sczanieckiej - Stary Rynek 1940: Sielska - Stary Rynek - Wielka 1942: Górczyn - Stary Rynek - Wielka 1947: Górczyn - Św. Marcin - Garbary 1977: Górczyn - Al. Marcinkowskiego 1978: Górczyn - Zawady 1979: Górczyn - Os. Lecha 1992: Górczyn - Stomil 2011: Górczyn - Kórnicka 2011-2012: zawieszona 09.06.2012: Górczyn - Stomil 11.08.2012: Gwarna - Stomil 03.09.2012: Osiedle Jana III Sobieskiego - Stomil 05.11.2012: Piątkowska - Stomil 2013: Górczyn - Stomil
Rozkład jazdy · Mapa trasy

Linia tramwajowa nr 5 - linia tramwajowa kursująca obecnie z Górczyna do pętli Stomil.

Historia

Potrzebujemy twojej pomocy przy edycji tej sekcji. Rozwiń treść i opisy, dodaj linki, wgraj ilustracje.

Trasa na Franowo

W związku z budową trasy na Franowo 13 czerwca 2011 roku linia nr 5 kursowała z Górczyna do Kórnickiej (ulicami Podgórna - Strzelecka - most Królowej Jadwigi - rondo Rataje - Kórnicka, powrót na Górczyn mostem św. Rocha po dotychczasowej trasie).

Zawieszenie linii

Od 3 września 2011 r. kursowanie „piątki” zostało zawieszone ze względu na rozpoczęcie prac w ciągu ulicy Franklina Roosevelta.

Wznowienie kursów nastąpiło 9 czerwca 2012 roku, mimo nieoddania do użytku Trasy na Franowo.

Ciekawostki

• Numerem linii 5 oznaczona jest Caffe Bimba na ulicy Zielonej.

Galeria

„Piątka” przy Zamku w roku 1989

Trójskład „piątki” przy AWF-ie (rok 1991)

„Piątka” na nieistniejącej już pętli Osiedle Lecha (rok 2000)

Przy przystanku Agroma, obecnie Polanka (rok 2000)

„Piątka” na Trasie Kórnickiej

Trasa „piątki” na planie miasta z roku 1948

Tatra RT6N1 na ulicy Żegrze w roku 2012