Linia tramwajowa nr 11

Linia tramwajowa nr 11
Most Dworcowy
Piątkowska
Rok uruchomienia	1935
Tabor	Düwag GT8, Moderus Beta, Düwag GT8ZR
Historia przebiegu trasy
1935: Winiary - Stary Rynek ... 1999: Piątkowska - Zawady (przez GTR) 2005: Piątkowska - Osiedle Lecha 2011: Piątkowska- Zawady 2012: Piątkowska- Zajezdnia Głogowska 2012: Starołęka-Ogrody 2013: Górczyn-Ogrody 2014: Starołęka-Piątkowska
Rozkład jazdy · Mapa trasy

Wagon silnikowy typu Zieleniewski w pobliżu placu Wolności

Jedenastka na pętli Winiary (ok. 1958 r.)

„Jedenastka” kierująca się w stronę Starołęki pierwszego dnia po otwarciu ruchu na Kaponierze w osi północ-południe (18 stycznia 2014 r.)

Linia tramwajowa nr 11 - linia tramwajowa kursująca na trasie Piątkowska-Starołęka.

Historia

Potrzebujemy twojej pomocy przy edycji tej sekcji. Rozwiń treść i opisy, dodaj linki, wgraj ilustracje.

• Od 1 września 1999 r. do 28 lutego 2005 roku tramwaje linii nr 11 kursowały pomiędzy Piątkowską a Zawadami,
• W latach 2005-2011 „jedenastka” kursowała pomiędzy Osiedlem Lecha a Piątkowską,
• Od czerwca 2011 r. do 10 sierpnia 2012 roku tramwaje linii nr 11, z powodu likwidacji pętli na Osiedlu Lecha, kursowały pomiędzy pętlami Zawady a Piątkowska,
• W okresie 3 września-4 listopada 2012 roku „jedenastka” kursowała z Piątkowskiej do Zajezdni Głogowska,
• 5 listopada 2012 roku linię 11 skierowano z Ogrodów na Starołękę, czym po siedmiu i pół roku przerwy powróciła na Trasę Hetmańską i Rondo Starołęka. Ostatni kurs na trasie Ogrody-Starołęka (nawiązującej do trasy dawnej „osiemnastki”) miał miejsce 30 czerwca 2013 roku.
• „Jedenastkę” zawieszono z dniem 1 lipca 2013 roku na okres wakacji, jednak 22 sierpnia ogłoszono, że w związku z oszczędnościami wprowadzonymi przez ZTM jak i wcześniejszym otwarciu trasy na Górczyn tramwaj będzie kursował z Ogrodów tylko do tej pętli,
• Od 1 września 2013 roku „jedenastka” kursuje z Ogrodów do pętli na Górczynie.
• Linia została ponownie zawieszona, w związku z remontem węzła Most Teatralny, 23 września 2013.
• Na trasę powróciła 9 grudnia 2013 roku, jednak zmniejszono częstotliwość jej kursowania- od tego dnia jedzie co 20/24 minuty, zlikwidowano ponadto kursy w soboty i święta.
• Od 18 stycznia 2014 „jedenastka” kursuje na stałej trasie - w dni robocze w godzinach 4.30-21.00, zaś od 25 stycznia w soboty, niedziele i święta w godzinach 6.00-21.00. Kursuje co 20/24 minuty w dni robocze, co 20 minut w soboty i 20/30 minut w niedziele i święta.

Ciekawostki

• Według oficjalnych komunikatów ZTM, podanych w maju 2012 roku w związku ze spodziewanym otwarciem na EURO trasy tramwajowej na Franowo, „jedenastka” powinna kursować między Starołęką a Piątkowską. Z powodu nieotwarcia trasy w terminie (nastąpiło ono dopiero 11 sierpnia 2012 roku) oraz z powodu remontu Ronda Kaponiera linia 11 na swoją stałą trasę powróciła 18 stycznia 2014 roku.
• To właśnie „jedenastka” miała zostać skierowana po otwarciu trasy na Franowo na nową pętlę (w relacji Ogrody-Franowo, a linia 18 miała kursować na trasie Starołęka-Piątkowska), jednak pod wpływem protestów miłośników komunikacji miejskiej linię 11 zdecydowano się pozostawić na pętli, z którą od zawsze była kojarzona.
• W okresie swojej nieobecności na Rondzie Starołęka (marzec 2005 - listopad 2012) „jedenastka” pojawiała się tu dwukrotnie - między 11 marca a 2 czerwca 2006 roku w związku z przebudową węzła Kórnicka kursowała na trasie Starołęka-Piątkowska (przez Rondo Rataje, Dworzec PKS, Most Dworcowy i Rondo Kaponiera), zaś w dniach 29 i 30 września 2007 roku z powodu przenoszenia przęsła starego Mostu Rocha nad mostem Mieszka I tramwaj kursował z Piątkowskiej przez Rondo Kaponiera, Most Dworcowy, Dworzec PKS, Rondo Rataje, Kórnicką i GTR na Stomil.
• „Jedenastka” jest jedyną oprócz „czwórki” linią tramwajową, która w letnim rozkładzie jazdy kursuje częściej, niż w zasadniczym (co 15/20 minut w dni robocze, co 20 w soboty, co 20/30 w niedziele i święta - zwiększona została częstotliwość kursów w dni robocze z 20/24 do 15 minut).